यानमार के लिए 4TNV98 इंजन टर्बो चार्जर 129908-18010

नुकसान उठाने वाला

घटनाः सुपरचार्जर असर क्षतिग्रस्त हो जाता है, इंजन की शक्ति कम हो जाती है, तेल की खपत अधिक होती है और काले धुएं का उत्सर्जन होता है। गंभीर मामलों में, सुपरचार्जर काम नहीं कर सकता है।

कारणः

1अपर्याप्त स्नेहन तेल दबाव और प्रवाह।

टर्बोचार्जर पत्रिका और थ्रस्ट लेयरिंग की स्नेहन तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है;

रोटर जर्नल और असर को तैरते रहने के लिए अपर्याप्त स्नेहन तेल;

c. सुपरचार्जर उच्च गति से चल रहा है, लेकिन स्नेहन तेल समय पर आपूर्ति नहीं किया गया है।

2सुंदरी या तलछट स्नेहन प्रणाली में प्रवेश करती है।

3इंजन तेल ऑक्सीकृत और खराब हो गया है।

डीजल इंजन का तेल अति गर्म हो जाता है और पिस्टन और सिलेंडर की दीवार के बीच बहुत अधिक गैस बहती है;

b. ठंडा करने वाला पानी इंजन तेल में लीक हो जाता है;

c. इंजन तेल का अनुचित चयन और आवश्यकतानुसार नियमित रूप से इंजन तेल बदलने में विफलता।

उपचार विधि:

1जांचें कि स्नेहन तेल का दबाव सामान्य है और तेल की मात्रा आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं।

2निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार स्नेहन तेल को नियमित रूप से बदलें और सुनिश्चित करें कि स्नेहन तेल साफ है।

3स्नेहन तेल का प्रयोग निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए और इसे मिलाया नहीं जाना चाहिए।

4उच्च तापमान के तहत इंजन के काम करने से बचें और इंजन के सामान्य कार्य तापमान को बनाए रखें।

1. इंजन को साफ करें और फिल्टर तत्व को बदलें. गंदे तेल को बाहर निकालें, इंजन में 70% डीजल तेल और 30% इंजन तेल जोड़ें, इंजन को 3-5 मिनट के लिए चालू करें, इंजन और तेल मार्ग को साफ करें,और फिर इसे खारिज करें. उचित मात्रा में इंजन तेल डालें, 5-10 मिनट तक चलाएं और फिर इसे निकालें. तेल फिल्टर तत्व और वायु फिल्टर तत्व को बदलें,और फिर तेल पैमाने के पूरे पैमाने पर साफ स्नेहक तेल को फ़िल्टर और जोड़ें, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन स्नेहन तेल और तेल का मार्ग स्वच्छ हो।

2. टर्बोचार्जर की जाँच करें. जांचें कि क्या नए टर्बोचार्जर का मॉडल इंजन से मेल खाता है. टर्बोचार्जर रोटर को हाथ से घुमाएं और यह स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए.यदि इम्पेलर सुस्त है या शेल को रगड़ने की भावना है, कारण पता लगाएं और फिर इसे स्थापित करें।

3- जांचें कि टरबाइन के सामने कंप्रेसर के इनलेट पाइप और इंजन के निकास पाइप में विविधताएं हैं या नहीं ताकि विभिन्नताओं से इम्पेलर को क्षति न हो।

4. सुपरचार्जर के तेल प्रवेश पाइप और तेल वापसी पाइप की जाँच करें। सुपरचार्जर के तेल प्रवेश और वापसी पाइप साफ होने चाहिए,और तेल के प्रवेश और वापसी पाइप घुमाया और अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिएयदि सुपरचार्जर के तेल प्रवेश और वापसी बंदरगाह के लिए एक सीलिंग गास्केट का उपयोग किया जाता है, तो जांचें कि क्या गास्केट जंग और विकृत है। गास्केट तेल प्रवेश और वापसी बंदरगाह को अवरुद्ध नहीं कर सकता है।

5. सुपरचार्जर प्रीलुब्रिक करें. सुपरचार्जर इंजन पर स्थापित है, और तेल पाइप अस्थायी रूप से कनेक्ट नहीं है. सबसे पहले,सुपरचार्जर में सुपरचार्जर के तेल इनलेट से शुद्ध तेल डालें, और तेल पाइप को जोड़ने से पहले सुपरचार्जर के असर को स्नेहन तेल से भरने के लिए रोटर को मैन्युअल रूप से घुमाएं।

6. परीक्षण रन. डीजल इंजन शुरू करते समय,सुपरचार्जर के तेल के इनलेट पर 3-4 सेकंड के भीतर तेल का दबाव दिखाना चाहिए ताकि स्नेहक तेल की कमी के कारण सुपरचार्जर के असर प्रणाली को क्षतिग्रस्त होने से रोका जा सके. 2 मिनट के लिए चलाएं, जांचें कि रोटर ध्वनि के बिना सुचारू रूप से घूमता है या नहीं, और फिर मशीन को रोकें ताकि यह देखा जा सके कि क्या रोटर सामान्य परिस्थितियों में गतिहीनता से सुचारू रूप से काम कर सकता है।रोटर लगभग आधे मिनट के बाद तक बंद नहीं होगा.

8. जब इंजन लोड के तहत काम करता है, तो तेल का दबाव 196 से 392kpa के बीच होना चाहिए ताकि यह सुरक्षित हो सके। जब इंजन बेकार गति पर काम करता है, तो तेल का दबाव 70kpa से कम नहीं होना चाहिए।

9टरबाइन के पीछे के वायु फिल्टर का दबाव 4.9kpa से अधिक नहीं होना चाहिए।हवा फिल्टर तत्व को गीला होने से रोका जाना चाहिए क्योंकि गीला फिल्टर तत्व दबाव में गिरावट को काफी बढ़ाएगा.