PC400-5 6D125 डीजल सिलेंडर हेड 6151-11-1101

सिलेंडर क्रैकिंग प्रसारण संपादित करेंसर्दियों में तापमान कम होता है, और डीजल इंजन के सिलेंडर हेड में दरारें और पानी का रिसाव होता है। मुख्य कारण निम्नलिखित हैंः1. शुरू करने के बाद ठंडा पानी जोड़ें. डीजल इंजन शुरू करने के बाद, इंजन के अंदर का तापमान तुरंत बढ़ जाता है. यदि इस समय ठंडा पानी जोड़ा जाता है, तो यह एक अच्छा समाधान है।सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर तेजी से ठंडा हो जाएगा, और ठंडे संकुचन के कारण दरारें होंगी।2. बंद होने के बाद, कोई शीतलन जल नहीं है. इंजन में पानी बर्फ में जमे, मात्रा बढ़ जाती है, और सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर फट जाता है.3जब डीजल इंजन चल रहा होता है, तो ठंडा करने वाला पानी अपर्याप्त होता है या पानी के टैंक का तापमान बहुत अधिक होता है, और ठंडा करने वाला पानी अचानक जोड़ा जाता है।दरारें भी सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर के अति ठंडा और सिकुड़ने से हो सकता है.4. डीजल इंजन लंबे समय तक चलता है, इंजन के अंदर का तापमान अधिक होता है, और पार्किंग के तुरंत बाद उच्च तापमान वाला पानी निकलता है।यह उच्च तापमान भागों दरार करने के लिए जब वे अचानक ठंडी हवा का सामना करना पड़ेगा कारण होगा.5. डिकॉम्प्रेशन मशीन का उपयोग करके रोकें, ताकि उच्च तापमान वाले सिलेंडर सिर को अचानक ठंडी हवा का सामना करना पड़े और दरारें पैदा हों।विभिन्न सिलेंडर ब्लॉकों और सिलेंडर सिरों के दरार को रोकने के लिए निम्नलिखित तरीके हैं:1डीजल इंजन को चालू करने से पहले पानी के टैंक में गर्म पानी डालना चाहिए। गंभीर सर्दियों के मौसम में, गर्म पानी को 2-3 बार डालना चाहिए।यह बेहतर है जब पानी लगभग 30 ~ 50 °C है नाली वाल्व से बाहर बह शुरू करने के लिए.2. जब डीजल इंजन लंबे समय तक चल रहा हो, तो रुकने के बाद लगभग आधे घंटे तक प्रतीक्षा करें, और फिर इंजन का तापमान 40 ~ 50 डिग्री सेल्सियस तक गिरने पर शीतलन पानी जारी करें।पानी निकालने के बाद, यह सबसे अच्छा एक पतली लोहे के तार के साथ नाली वाल्व स्विच के माध्यम से चुटकी लेने के लिए तलछट से नाली वाल्व को बंद करने से रोकने के लिए है।3. जब डीजल इंजन अति गर्म हो और पानी की गंभीर कमी हो, तो डीजल इंजन को कम गति पर 10-15 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें और फिर धीरे-धीरे शीतलन पानी डालें