ISUZU के लिए 4HE1T डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर 8-94391-601-0

यिलिंडर अस्तरों को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया हैः सूखे सिलेंडर अस्तर और गीले सिलेंडर अस्तर।सिलेंडर का आवरण जो पीछे के भाग में शीतलन जल के संपर्क में नहीं आता है, उसे सूखा सिलेंडर का आवरण कहा जाता है, जबकि सिलेंडर अस्तर जो पीछे के भाग पर शीतलन पानी के संपर्क में आता है, एक गीला सिलेंडर अस्तर है। सूखे सिलेंडर अस्तर में पतली मोटाई, सरल संरचना और सुविधाजनक प्रसंस्करण है।गीला सिलेंडर अस्तर सीधे शीतलन पानी के संपर्क में है, जो इंजन शीतलन और हल्के वजन के लिए फायदेमंद है।

प्रसंस्करण प्रक्रिया प्रवाह

सिलेंडर बैरल: cutting - rough turning - heat treatment (quenching and tempering) - turning (flat head chamfering) - rough pushing inner hole - rolling inner hole - turning (outer circle opening socket) - car inner hole sealing - welding cylinder bottom - car (outer circle) - internal galvanizing or chromium plating as needed

कार्यकारी मानक

गीले सिलेंडर लाइनर के लिए उत्पादन निष्पादन मानक GB/T1150-2010 है।यह मानक पिस्टन वाले आंतरिक दहन इंजनों के गीले कास्ट आयरन सिलेंडर लाइनरों पर लागू होता है जिनकी सिलेंडर लाइनर व्यास 200 मिमी से कम या बराबर होती है.

सूखे सिलेंडर लाइनर के लिए राष्ट्रीय मानक अभी भी जेबी/एनक्यू 56.1~56.3-87 है, जिसमें सामान्य उपयोग के लिए दीवार की मोटाई 4 मिमी है। [1]

दस्तक देने वाला सिलेंडर लक्षण संपादन प्रसारण

डीजल जनरेटर के संचालन के दौरान सिलेंडर के दस्तक देने के लक्षण इस प्रकार हैं: मध्यम गति से निम्न गति तक, भारी सिलेंडर दस्तक देने की आवाज होगी,डीजल जनरेटर सेट के निकास पाइप से काला धुआं उत्सर्जित होगा, और समय-समय पर गोलीबारी या आग की शूटिंग की आवाज होगी, और इंजन शरीर गर्म हो जाएगा। सिलेंडर दस्तक के मुख्य कारण हैंः

1. ईंधन की आपूर्ति समय बहुत जल्दी है

जब डीजल जनरेटर सेट का पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है और निर्दिष्ट इंजेक्शन स्थिति तक नहीं पहुंचता है, तो ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट करना शुरू कर देता है, जिससे ईंधन दहन आगे बढ़ जाता है।सिलेंडर में उच्च दबाव वाली गैस पिस्टन को प्रभावित करती है, एक लयबद्ध "क्लिक, क्लिक" ध्वनि बना रही है, गैस को कम कर रही है, और दस्तक स्पष्ट है।

उन्मूलन विधि ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण को समायोजित करने के लिए है, अर्थात्,ईंधन इंजेक्शन पंप और गियरबॉक्स के बीच गैसकेट को बढ़ाएं ताकि ईंधन की आपूर्ति का समय निर्धारित ईंधन इंजेक्शन समय तक देरी हो सकेगैसकेट में प्रत्येक 0.1 मिमी की वृद्धि के लिए, ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण में 1.3-1 की देरी हो सकती है।7.