ISUZU के लिए 8PA1 डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर 1-11261-063-0

(2) अपर्याप्त चलना-इनः

कम से कम समय में प्रभावी रूप से तोड़ने के लिए, तोड़ने के समय और भार वितरण के मुद्दों पर विचार करना आवश्यक है।यहां तक कि अगर तोड़फोड़ कम भार के तहत एक लंबे समय के लिए किया जाता है, यह पूरा नहीं किया जा सकता है। हालांकि, यदि इंजन को उच्च भार पर काम करने की जल्दी है, तो यह सिलेंडर खींचने का कारण बन सकता है। इसलिए, डीजल इंजन ब्रेक-इन अवधि के दौरान,यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजेक्ट किए गए तेल की मात्रा में उचित वृद्धि की जानी चाहिएपिस्टन रिंग को नवीनीकृत करने के बाद, इसे कुछ समय के लिए कम भार के तहत चलाना चाहिए; पिस्टन और सिलेंडर लाइनर को बदलने के बाद, उन्हें ऑपरेशन के लिए भार बढ़ाने से पहले चलाना चाहिए।

(3) खराब शीतलन:

खराब ठंडा होने से सिलेंडर और पिस्टन का अत्यधिक उच्च तापमान और खराब स्नेहन होगा।खराब शीतलन अत्यधिक गर्मी के कारण पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के अत्यधिक विस्तार और विरूपण का कारण बन सकता हैखराब शीतलन के कारणों में शीतलन जल पंप का अपर्याप्त डिस्चार्ज दबाव, अपर्याप्त या बाधित जल आपूर्ति शामिल हैं।;शीतलन जल कक्ष में जंग या गंदगी; पानी में ऐसे बुलबुले होते हैं जो शीतलन कक्ष में जमा होते हैं लेकिन मुक्त नहीं होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वायु प्रतिरोध होता है;पानी की गुणवत्ता बहुत गंदी है और पानी का तापमान बहुत अधिक है.

(4) पिस्टन रिंग का असामान्य संचालन:

खोलने का रिक्त स्थान बहुत छोटा है, जिससे पिस्टन रिंग टूट जाती है; आकाश और पृथ्वी के बीच रिक्त स्थान बहुत छोटा है, जिससे पिस्टन रिंग फंस जाती है;बहुत अधिक कार्बन जमा पिस्टन के छल्ले के लिए छल्ले ग्रूव के लिए चिपके और लोच खोने के कारण, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर या गैस रिसाव होता है; खोलने का रिक्त स्थान बहुत बड़ा है या पहनना गंभीर है, जिसके परिणामस्वरूप गैस रिसाव होता है। गैस रिसाव स्नेहक तेल फिल्म को नुकसान पहुंचाता है,उच्च सतह तापमान के परिणामस्वरूपपिस्टन की अंगूठी टूटने के बाद, मलबे पिस्टन सिलेंडर में आसानी से गिर जाते हैं, जिससे सिलेंडर खींचता है और सिलेंडर काटता है।

(5) खराब ईंधन का प्रयोग करना:

अधूरे दहन से अधिक दहन अवशेष होते हैं; दहन के बाद गंभीर घटना, जिससे निकास तापमान में वृद्धि होती है और समय पर तकनीकी उपाय नहीं किए जाते हैं;सिलेंडर स्नेहन का क्षारीय मूल्य उपयुक्त नहीं हैइसके अतिरिक्त, कुछ डीजल इंजनों में लंबे समय तक ओवरलोड ऑपरेशन, बढ़े हुए थर्मल लोड, ओवरहीटिंग, विस्तार, या चलती घटकों के खराब संरेखण का अनुभव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर खींचता है।