कोमात्सु के लिए 6D102 हॉर्स ब्रांड डीजल इंजन सिलेंडर लाइनर 6736-29-2110 3904166

(4) पिस्टन रिंग का असामान्य संचालन:

खोलने का रिक्त स्थान बहुत छोटा है, जिससे पिस्टन रिंग टूट जाती है; आकाश और पृथ्वी के बीच रिक्त स्थान बहुत छोटा है, जिससे पिस्टन रिंग फंस जाती है;बहुत अधिक कार्बन जमा पिस्टन के छल्ले के लिए छल्ले ग्रूव के लिए चिपके और लोच खोने के कारण, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर या गैस रिसाव होता है; खोलने का रिक्त स्थान बहुत बड़ा है या पहनना गंभीर है, जिसके परिणामस्वरूप गैस रिसाव होता है। गैस रिसाव स्नेहक तेल फिल्म को नुकसान पहुंचाता है,उच्च सतह तापमान के परिणामस्वरूपपिस्टन की अंगूठी टूटने के बाद, मलबे पिस्टन सिलेंडर में आसानी से गिर जाते हैं, जिससे सिलेंडर खींचता है और सिलेंडर काटता है।

(5) खराब ईंधन का प्रयोग करना:

अधूरे दहन से अधिक दहन अवशेष होते हैं; दहन के बाद गंभीर घटना, जिससे निकास तापमान में वृद्धि होती है और समय पर तकनीकी उपाय नहीं किए जाते हैं;सिलेंडर स्नेहन का क्षारीय मूल्य उपयुक्त नहीं हैइसके अतिरिक्त, कुछ डीजल इंजनों में लंबे समय तक ओवरलोड ऑपरेशन, बढ़े हुए थर्मल लोड, ओवरहीटिंग, विस्तार, या चलती घटकों के खराब संरेखण का अनुभव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर खींचता है।

डीजल जनरेटर के संचालन के दौरान सिलेंडर के दस्तक देने के लक्षण इस प्रकार हैं: मध्यम गति से निम्न गति तक, भारी सिलेंडर दस्तक देने की आवाज होगी,डीजल जनरेटर सेट के निकास पाइप से काला धुआं उत्सर्जित होगा, और समय-समय पर गोलीबारी या आग की शूटिंग की आवाज होगी, और इंजन शरीर गर्म हो जाएगा। सिलेंडर दस्तक के मुख्य कारण हैंः

1. ईंधन की आपूर्ति समय बहुत जल्दी है

जब डीजल जनरेटर सेट का पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है और निर्दिष्ट इंजेक्शन स्थिति तक नहीं पहुंचता है, तो ईंधन इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट करना शुरू कर देता है, जिससे ईंधन दहन आगे बढ़ जाता है।सिलेंडर में उच्च दबाव वाली गैस पिस्टन को प्रभावित करती है, एक लयबद्ध "क्लिक, क्लिक" ध्वनि बना रही है, गैस को कम कर रही है, और दस्तक स्पष्ट है।

उन्मूलन विधि ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण को समायोजित करने के लिए है, अर्थात्,ईंधन इंजेक्शन पंप और गियरबॉक्स के बीच गैसकेट को बढ़ाएं ताकि ईंधन की आपूर्ति का समय निर्धारित ईंधन इंजेक्शन समय तक देरी हो सकेगैसकेट में प्रत्येक 0.1 मिमी की वृद्धि के लिए, ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण में 1.3-1 की देरी हो सकती है।7.

2खराब ईंधन दहन

कम ईंधन इंजेक्शन दबाव, ईंधन इंजेक्टर टपकना, खराब ईंधन परमाणुकरण, और देरी से ईंधन की आपूर्ति सभी खराब ईंधन दहन का कारण बन सकती है और सिलेंडर दस्तक का कारण बन सकती है।इस प्रकार की खराबी के कारण दस्तक देने की आवाज कम और खड़ी होती है, इंजन ओवरहीटिंग, काले धुएं या निकास पाइप विस्फोट, आग छिड़काव और अन्य घटनाओं के साथ। ईंधन इंजेक्टर निरीक्षण और समायोजन के लिए हटा दिया जाना चाहिए,और ईंधन की आपूर्ति समय समायोजित किया जाना चाहिएयदि आवश्यक हो, तो नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए नए भागों को बदल दिया जाना चाहिए।